Як перевезти електромобіль чи гібрид евакуатором і нічого не зламати

Електромобіль везуть на евакуаторі повністю на платформі, щоб жодне колесо не котилося по дорозі. Коли ведучі колеса крутяться, електродвигун починає працювати як генератор, і електроніка приводу отримує напругу в режимі, на який не розрахована. З гібридами схожа історія: багато виробників забороняють буксирувати їх з колесами на дорозі, точні умови дивіться в інструкції до авто.

Чому електромобіль не тягнуть на тросі

У звичайному авто нейтраль розмикає зв'язок між двигуном і колесами. В електромобілі такого розриву зазвичай немає: мотор постійно з'єднаний з колесами через редуктор. Тому, коли авто котиться з вимкненою системою, мотор крутиться разом з колесами. Крім ризику для електроніки, редуктор і підшипники в такому режимі можуть працювати без нормального змащення та охолодження.

Через це більшість виробників пише одне: перевозити тільки з усіма колесами над дорогою. Деякі моделі дозволяють коротке переміщення, наприклад закотити авто на платформу, але лише в спеціальному режимі.

Як перевести електромобіль у нейтраль

Щоб завантажити авто, воно має котитися: нейтраль увімкнена, стоянкове гальмо відпущене. Проблема в тому, що багато електромобілів самі ставляться на паркувальне гальмо, коли водій відстібає пасок чи відчиняє двері. Для евакуації в них є окремий режим, у різних марок він називається по-різному, наприклад Transport Mode чи Tow Mode. Де його шукати, дивіться інструкцію до авто або в меню на екрані.

Знайдіть цей режим, поки чекаєте евакуатор, щоб потім не шукати його в темряві чи на холоді.

Чому авто не реагує, хоча батарея заряджена

Крім великої тягової батареї, в електромобілі є звичайний низьковольтний акумулятор, найчастіше на 12 вольт. Він живить замки, екран, блоки керування і вмикає основну батарею. Якщо він сів, авто не відчиняється, не перемикається в нейтраль і не знімається з паркувального гальма, навіть коли запас ходу великий.

Що можна спробувати:

• відчинити двері механічним ключем, якщо він захований у брелоку;
• подати живлення на низьковольтну мережу від бустера через клеми, які для цього передбачені;
• знайти в інструкції спосіб вручну перевести авто в нейтраль.

Якщо нічого не вийшло, скажіть по телефону, що колеса не котяться. Від цього залежить, як завантажувати авто.

Заряд закінчився в дорозі

Часта причина виклику евакуатора для електромобіля проста: закінчився заряд. Взимку запас ходу помітно менший, ніж улітку, особливо з обігрівом салону, а на трасі на високій швидкості батарея сідає швидше, ніж у місті. Коли запас підходить до нуля:

• зменште швидкість і вимкніть обігрів салону, підігрів сидінь і керма витрачає значно менше;
• знайдіть у застосунку найближчу зарядку, де зараз є вільний роз'єм вашого типу;
• не чекайте, поки авто зупиниться посеред траси: з'їдьте в безпечне місце, поки воно ще їде.

Розряджене авто довеземо додому чи в гараж, де є зарядка, на СТО або в інше місто, наприклад якщо ви не дотягнули до Коломиї. За містом ціна рахується за кілометри, а якщо заряд закінчився в місті, евакуатор по Чернівцях зазвичай приїжджає за 15–30 хвилин.

Електромобіль чи гібрид після ДТП

Після сильного удару тягова батарея може бути пошкоджена, навіть якщо зовні цього не видно. Ознаки небезпеки: дим, шипіння, тріск, різкий хімічний запах з-під днища. У такому разі відійдіть від авто і викликайте рятувальників за номером 101 або 112. Помаранчеві кабелі під капотом і під днищем працюють під високою напругою, не торкайтеся їх, якщо вони пошкоджені.

Займання пошкодженої батареї може початися не одразу, тому таке авто не радять ставити в закритий гараж чи впритул до інших машин. Скажіть диспетчеру, що авто електричне чи гібридне і куди припав удар. Про інші дії після аварії читайте на сторінці евакуатор після ДТП.

Що з гібридами

У гібриді є і двигун внутрішнього згоряння, і електромотор, і в багатьох системах вони зв'язані з колесами через одну трансмісію. Тому більшість гібридів теж не можна буксирувати з ведучими колесами на дорозі. Для плагін-гібридів і м'яких гібридів умови різні. Найпростіше рішення без ризику: везти гібрид так само, як електромобіль, повністю на платформі.

Вага і кріплення

Електромобілі зазвичай важчі за бензинові авто такого ж розміру, бо батарея важить багато. Тому, коли телефонуєте, назвіть марку і модель. Батарея розташована під днищем, тож чіпляти авто за днище не можна. Правильне кріплення таке саме, як для будь-якого легкового авто: ременями за колеса і на стоянкові упори.

Якщо електромобіль чи гібрид не їде, телефонуйте 050 720 00 22. Назвіть модель і скажіть, чи вмикається нейтраль, а ми підкажемо, як підготувати авто. Евакуатор у Чернівцях працює цілодобово, по місту виклик для легкового авто коштує від 1300 грн.

Часті питання