Евакуація повнопривідного авто 4×4 і AWD, чому тільки на платформі
Кросовер чи позашляховик з повним приводом везуть тільки всіма колесами на платформі. Пояснюємо, що зламається інакше і як підготувати авто.
Зміст статті
Повнопривідне авто везуть на евакуаторі тільки так, щоб усі чотири колеса стояли на платформі. Якщо підняти одну вісь, а другу залишити котитися по дорозі, передні й задні колеса обертаються з різною швидкістю, і все навантаження бере на себе вузол, який розподіляє тягу між осями. Його ремонт дорогий, а пошкодження часто проявляється вже після поїздки.
Чому часткове завантаження шкодить приводу
У повнопривідному авто передня і задня осі зв'язані трансмісією. Коли одна вісь стоїть на платформі, а друга котиться, вузол між ними весь час працює так, ніби одна вісь буксує на місці. Кілька метрів на парковці минуть без наслідків, а кілька кілометрів по дорозі вже гріють і зношують деталі. Ознаки, що вузол постраждав: гул і вібрація на ходу, поштовхи при рушанні, помилки системи повного приводу на панелі.
Найбільше від цього страждають:
- міжосьовий диференціал в авто з постійним повним приводом;
- муфта, яка підключає другу вісь у кросоверах;
- роздавальна коробка в рамних позашляховиках;
- автоматична коробка, бо при заглушеному двигуні її змащення обмежене.
Які бувають системи повного приводу
| Тип приводу | Де трапляється | Як везти |
|---|---|---|
| Постійний повний привід | Багато позашляховиків, частина седанів і універсалів | Тільки всіма колесами на платформі |
| Автоматично підключуваний через муфту | Більшість кросоверів | Тільки всіма колесами на платформі |
| Підключуваний вручну | Рамні позашляховики, пікапи | На платформі, інші варіанти лише за інструкцією |
Деякі рамні позашляховики мають у роздавальній коробці нейтраль саме для буксирування. Але це особливість конкретних моделей, і порядок увімкнення в них різний, тому дивіться інструкцію до авто.
Як зрозуміти, що у вас повний привід
Власники кросоверів часто не знають, що їхнє авто повнопривідне, бо зовні воно не відрізняється від версії з одним ведучим мостом. Перевірте:
- шильдики на кузові: 4x4, 4WD, AWD або фірмові назви на кшталт 4MATIC, xDrive, quattro чи 4MOTION;
- комплектацію в документах на авто чи в оголошенні, за яким ви його купували;
- кнопки чи перемикач режимів приводу в салоні.
Якщо сумніваєтеся, вважайте авто повнопривідним. Звичайному авто повне завантаження ніяк не зашкодить, а повнопривідному часткове може коштувати ремонту трансмісії.
А якщо тягнути на тросі
На тросі всі чотири колеса котяться разом, тому вузол між осями не страждає так, як при частковому завантаженні. Але більшість сучасних повнопривідних авто мають автомат, а для нього трос небажаний з тих самих причин, що й для будь-якої АКПП. Умови для своєї моделі дивіться в інструкції до авто.
Як підготувати позашляховик до завантаження
Перед приїздом евакуатора вимкніть знижений ряд і блокування диференціалів, якщо вони є і якщо авто дозволяє це зробити. З увімкненими блокуваннями авто важко котиться і погано повертає. Переведіть коробку в нейтраль, розблокуйте кермо, відпустіть ручник.
Позашляховики і великі кросовери важчі й вищі за звичайні легкові авто. На платформі їх ставлять на стоянкові упори і кріплять ременями за колеса, щоб авто не зрушило в дорозі, а підвіска лишалася вільною. Коли викликаєте евакуатор у Чернівцях, скажіть:
- марку, модель і тип приводу;
- чи заводиться авто і чи котиться воно;
- чи є лебідка, розширювачі арок, багажник на даху чи інше додаткове обладнання;
- де стоїть авто: на дорозі, на ґрунтовці, в багнюці чи в кюветі.
Те саме правило стосується повнопривідних бусів і мікроавтобусів, для них є окрема послуга евакуатор для буса.
Якщо авто зламалося на ґрунтовці чи в горах
Повнопривідні авто часто їздять туди, куди звичайне авто не поїде: лісові й гірські дороги Вижниччини, польові дороги між селами. Якщо поломка трапилася в такому місці, опишіть під'їзд якомога точніше: який ґрунт, чи пройде велика машина, де найближча дорога з твердим покриттям. Від цього залежить, чи зможе евакуатор під'їхати впритул. Не намагайтеся самостійно виїхати з багнюки, якщо трансмісія вже гуде чи стукає: з пробуксовкою ви лише доб'єте пошкоджений вузол. Ми виїжджаємо по всій області, зокрема у Вижницю і навколишні села.
Якщо ваш кросовер чи позашляховик не їде, телефонуйте 050 720 00 22. Одразу скажіть, що авто повнопривідне, і ми назвемо ціну до виїзду. Евакуатор для джипа в Чернівцях працює цілодобово.
Часті питання
Чи можна везти повнопривідний кросовер з піднятими передніми колесами?
Ні. Навіть якщо задня вісь у вашому кросовері підключається лише при пробуксовці, муфта при такому способі перевезення працює під навантаженням і може вийти з ладу. Везіть авто всіма колесами на платформі.
Чи зашкодить повному приводу, якщо авто протягнути кілька метрів?
Ні, якщо всі колеса котяться разом, наприклад коли авто закочують на платформу. Шкодить тривалий рух, коли одна вісь піднята, а друга котиться по дорозі.
Чому позашляховик важко котиться, коли його завантажують?
Найчастіше через увімкнений знижений ряд, блокування диференціала, затягнутий ручник або коробку в положенні P. Вимкніть усе, що можна, а якщо щось не вимикається, скажіть про це водію евакуатора.
Скільки коштує евакуатор для позашляховика в Чернівцях?
По місту виклик для джипа чи позашляховика коштує від 1500 грн, за містом від 25 грн/км. Точну ціну назвемо по телефону до виїзду, на місці вона не зміниться.
