Низьке авто чи спорткар на евакуаторі, як зберегти бампер і пороги
Де низьке авто найчастіше чіпляє при завантаженні, як підготувати його до евакуатора і на що дивитися, поки авто заводять на платформу.
Зміст статті
Низьке авто можна перевезти на евакуаторі без жодної подряпини, якщо водій знає про кліренс заздалегідь і заводить авто на платформу повільно, контролюючи кут заїзду. Найчастіше страждають передня губа бампера, пороги і вихлопна система, тому про обвіс, занижену підвіску чи пневму треба сказати ще по телефону.
Де низьке авто чіпляє найчастіше
- Передня губа і спліттер. На початку заїзду кут між дорогою і платформою найбільший, і передній звис упирається першим.
- Пороги і бокові накладки. Можуть зачепити край платформи в момент, коли передні колеса вже нагорі, а задні ще внизу.
- Днище і захист картера. На перегині авто може сісти на пузо.
- Глушник і дифузор. Ризик зачепити задом з'являється при розвантаженні, коли авто з'їжджає назад.
Як підготувати низьке авто до евакуатора
- Буксирувальна проушина. У багатьох авто вона лежить у багажнику біля запаски чи інструментів і вкручується в отвір у бампері під пластиковою заглушкою. За неї зручно тягнути авто, не чіпаючи бампер і підвіску. Де саме отвір і як вкручувати проушину, дивіться інструкцію до авто.
- Підвіска. Авто з пневмопідвіскою чи регульованою підвіскою часто мають режим підняття кузова. Увімкніть його до завантаження, поки є живлення.
- Знімні деталі. Зніміть або закріпіть те, що тримається погано: накладки, бризковики, зовнішні аксесуари.
- Фото. Сфотографуйте авто з усіх боків, окремо низ бамперів, пороги і диски. Так буде видно стан до евакуації.
Як заводять низьке авто на платформу
Головне правило: повільно і з контролем. Заїжджати на платформу своїм ходом на низькому авто ризиковано, бо з місця водія не видно, скільки сантиметрів лишається до краю. Безпечніше, коли авто затягують поступово, а водій евакуатора стежить за зазором під бампером і зупиняється, щойно кут стає небезпечним.
Щоб зменшити кут заїзду, під колеса на початку платформи кладуть підкладки або використовують інші способи, залежно від авто. Тому про низький кліренс треба сказати під час дзвінка, а не на місці. Ми враховуємо кліренс і особливості кузова, коли плануємо завантаження.
Кріплення без навантаження на кузов
Спортивні й тюнінговані авто не варто тягнути ременями за важелі підвіски чи за кузов. Алюмінієві деталі, тонкий пластик і карбонові накладки не розраховані на таке зусилля. Правильне кріплення: ременями за колеса і на стоянкові упори. Тоді авто притиснуте до платформи через шини, а кузов і підвіска лишаються вільними.
Зверніть увагу, щоб ремінь лежав на шині, а не на ободі диска. На низькопрофільній гумі відстань між краєм шини і диском мала, і ремінь легко залишає слід на дорогому диску.
Розвантаження теж має значення
Подряпини часто з'являються не при завантаженні, а при розвантаженні, коли авто з'їжджає задом і зачіпає дифузором чи глушником. Подумайте заздалегідь, куди саме везти авто. Рівний майданчик біля СТО чи гаража кращий, ніж місце з високим бордюром. Якщо в гараж веде крутий спуск чи вузький проїзд, скажіть про це при виклику.
Для власних поїздок на трек чи виставку дехто бере в оренду лафет. З низьким авто на лафеті правила ті самі: повільний заїзд, контроль зазору і кріплення за колеса.
Якщо авто на пневмі «сіло»
Коли пневмопідвіска вийшла з ладу і авто лежить на відбійниках, кліренс мінімальний, а колеса можуть терти об арки. Не намагайтеся рушати на такому авто, щоб не пошкодити шини і балони. Скажіть по телефону, що авто сіло, і назвіть модель. Якщо підвіска постраждала після удару, дивіться також сторінку евакуатор після ДТП.
Що сказати про низьке авто при виклику
Щоб евакуатор у Чернівцях приїхав підготовленим саме до вашого авто, скажіть по телефону:
- марку і модель, а також наскільки авто занижене порівняно із заводським;
- чи є обвіс, спліттер, дифузор, широкі диски з низькопрофільною гумою;
- чи заводиться авто і чи працює пневмопідвіска, якщо вона є;
- куди везти і чи є там рівний майданчик для розвантаження.
По місту виклик для легкового авто коштує від 1300 грн, за містом від 20 грн/км. Точну ціну з урахуванням вашого авто назвемо по телефону, на місці вона не зміниться.
Якщо потрібно перевезти низьке авто чи спорткар, телефонуйте 050 720 00 22. Розкажіть про кліренс, обвіс і диски, і ми назвемо ціну до виїзду. Евакуатор у Чернівцях працює цілодобово, без вихідних.
Часті питання
Як перевезти авто, якщо бампер тріснув і звисає?
Підв'яжіть його стяжками чи скотчем або зніміть зовсім, щоб він не зачепився за платформу і не відірвався в дорозі. Скажіть про пошкодження при виклику, щоб водій урахував його під час завантаження.
Чи можна самому заїхати на евакуатор на низькому авто?
Технічно можна, але з місця водія не видно зазору під бампером, а на перегині легко зачепити губу чи днище. Безпечніше, коли авто затягують поступово і хтось стежить за зазором збоку.
Як перевезти кабріолет, якщо дах не закривається?
Перед завантаженням дах треба закрити. Якщо механізм не працює, скажіть про це по телефону і подумайте, чим накрити салон від дощу і пилу в дорозі.
Чи можна завантажити низьке авто задом наперед?
Інколи так, якщо задній звис коротший чи вищий за передній. Це вирішують на місці, дивлячись на кузов. Кріплення при цьому те саме, ременями за колеса.
