Двигун перегрівся в дорозі, що робити і чого робити не можна
Перегрів двигуна легко перетворити на дорогий ремонт, якщо їхати далі. Покроково пояснюємо, що робити, що перевірити і коли викликати евакуатор.
Зміст статті
Якщо стрілка температури пішла в червону зону, вимкніть кондиціонер, увімкніть пічку на максимум і при першій безпечній можливості зупиніться та заглушіть двигун. Не відкривайте кришку розширювального бачка на гарячому двигуні і не їдьте далі, аби тільки доїхати: кілька кілометрів з перегрітим двигуном можуть коштувати ремонту головки блоку.
Ознаки перегріву
- стрілка температури вище звичного положення або горить червона лампа температури;
- з-під капота йде пара, пахне солодкуватим, так пахне антифриз;
- двигун втрачає тягу, з'являється стукіт чи дзвін під навантаженням;
- пічка раптом почала дути холодним повітрям, це часто означає, що в системі мало антифризу.
У частині авто стрілки немає, лише лампа, яка загоряється, коли перегрів уже почався. Тому на будь-який сигнал температури реагуйте одразу.
Що робити по кроках
- Вимкніть кондиціонер. Він додатково навантажує двигун і гріє радіатор.
- Увімкніть обігрів салону на максимальну температуру і вентилятор на повну, відчиніть вікна. Пічка забирає частину тепла від двигуна.
- Знайдіть безпечне місце, зупиніться і ввімкніть аварійку.
- Заглушіть двигун. Якщо з-під капота йде пара, не відкривайте його одразу, дайте пару вийти.
- Коли пари вже немає, відкрийте капот, так двигун охолоне швидше. Не торкайтеся радіатора, шлангів і бачка.
- Дочекайтеся, поки двигун повністю охолоне. Це триває довше, ніж здається, не поспішайте.
Чого не робити з гарячим двигуном
- Не відкривати кришку бачка чи радіатора на гарячому двигуні. Система під тиском, і гарячий антифриз може обпекти обличчя й руки.
- Не лити холодну воду на двигун чи в систему, поки він гарячий. Різкий перепад температури може пошкодити головку блоку.
- Не їхати далі з перегрітим двигуном. Типові наслідки: пробита прокладка головки блоку, деформація головки, задири в циліндрах.
- Не заводити двигун знову, щоб просто перевірити. Спершу знайдіть причину, інакше він перегріється ще швидше.
Що перевірити, коли двигун охолов
| Що бачите | Можлива причина | Що робити |
|---|---|---|
| Антифризу мало, під авто калюжа чи мокрий шланг | Протікання шланга, радіатора чи помпи | Не їхати, викликати евакуатор |
| Антифризу мало, слідів протікання немає | Повільний витік або витрата через прокладку головки | Долити, їхати до СТО і стежити за стрілкою |
| Антифриз у нормі, вентилятор радіатора не вмикається | Вентилятор, датчик, реле чи запобіжник | Не їхати в заторі, краще евакуатор |
| Обірваний ремінь приводу | Помпа чи інші агрегати не крутяться | Не заводити, викликати евакуатор |
| Густий білий дим з вихлопу, емульсія під кришкою масла | Пробита прокладка головки блоку | Не заводити, везти на СТО евакуатором |
Рівень антифризу перевіряйте лише на холодному двигуні, за мітками мінімуму і максимуму на розширювальному бачку. Доливайте рідину того ж типу, що залита в систему. Чи помпа крутиться від ременя, чи від іншого приводу, залежить від двигуна. Як влаштовано у вас, дивіться інструкцію до авто.
Перегрів на підйомах і в заторах
Найбільше двигун навантажений на затяжних підйомах і в заторах у спеку, зокрема в Чернівцях у години пік. Під час поїздок у гори, наприклад у бік Вижниці, поглядайте на стрілку на кожному довгому підйомі і не перевантажуйте двигун. У заторі слідкуйте, чи вмикається вентилятор: якщо температура повзе вгору, коли авто стоїть, а на ходу падає, причина найчастіше в ньому.
Якщо авто перегрілося в місті, евакуатор по Чернівцях зазвичай приїжджає за 15–30 хвилин, а якщо далеко від міста, приїде і туди. Ми працюємо по всій Чернівецькій області, зокрема у Вижниці, а за містом ціна рахується за кілометри.
Чому після перегріву краще не їхати своїм ходом
Навіть якщо після охолодження і доливання авто завелося, причина перегріву нікуди не ділася. Якщо стрілка знову повзе вгору, кожен кілометр додає роботи майстру. Довезти авто до СТО на евакуаторі зазвичай дешевше, ніж потім міняти прокладку чи шліфувати головку блоку. Для бусів, які часто їздять завантаженими, це ще важливіше, для них є послуга евакуатор для буса.
Якщо двигун перегрівся і ви не впевнені, що можна їхати далі, телефонуйте 050 720 00 22. Евакуатор у Чернівцях працює цілодобово, ціну назвемо до виїзду. Детальніше про перевезення звичайних машин на сторінці евакуатор для легкових авто.
Часті питання
Чи можна долити воду замість антифризу?
В екстреній ситуації можна долити чисту воду, щоб доїхати до СТО. Потім систему треба привести до норми, бо вода гірше захищає від корозії, а взимку може замерзнути і пошкодити двигун.
Чи можна їхати далі, якщо температура повернулася в норму?
Лише якщо антифриз не тече, вентилятор працює, а стрілка тримається на місці. Якщо температура знову росте, зупиняйтеся і не ризикуйте.
Як зрозуміти, що після перегріву пробило прокладку головки блоку?
Типові ознаки: густий білий дим із солодким запахом, антифриз зникає без видимих протікань, бульбашки в розширювальному бачку, світла емульсія під кришкою масла. З такими ознаками авто краще не заводити.
Чому двигун перегрівається в заторі, а на трасі ні?
На ходу радіатор обдуває зустрічне повітря, а в заторі охолодження тримається лише на вентиляторі. Якщо він не вмикається, двигун гріється саме тоді, коли авто стоїть.
